Communication en road trip sans réseau mobile

Ce guide concerne un convoi de voitures sur le même itinéraire - plusieurs familles qui voyagent ensemble, un groupe d'amis - à travers des zones où le signal cellulaire va et vient ou disparaît. Il diffère de Communication de groupe à moto sans réseau mobile sur plusieurs points : une voiture est une boîte métallique fermée, le convoi s'étale généralement davantage, et il y a plus de place pour transporter du matériel.

Le problème : le convoi se disperse précisément là où il n'y a pas de signal

Sur un long trajet, les voitures ne gardent pas un écart régulier. L'une s'arrête pour une photo, une autre roule plus lentement, une autre prend un mauvais virage. En ville, ce n'est pas grave car on peut appeler ou envoyer un message tout de suite. Mais les plus belles portions d'un road trip sont généralement aussi les plus éloignées de toute ville - et c'est là que « perdre une voiture » devient un vrai problème, parce qu'il n'y a aucun moyen de se contacter.

La couche de base : plan d'itinéraire et d'arrêts

Avant de partir, mettez-vous d'accord sur l'itinéraire principal et les arrêts - stations-service, lieux pour manger, points de vue - comme points de regroupement. La règle simple : en cas de séparation, rouler jusqu'au prochain arrêt prévu et attendre. Partagez l'itinéraire avec chaque voiture à l'avance, si possible sous une forme qui fonctionne hors ligne. Ça continue de fonctionner même si tous les appareils tombent en panne.

Téléchargez une carte hors ligne pour tout l'itinéraire sur le téléphone du navigateur de chaque voiture, et marquez les arrêts comme points de repère partagés.

La couche interne : messagerie et position entre voitures

Quand il n'y a pas de signal, Nelos permet aux voitures de se envoyer des messages et de voir la position les unes des autres sans aucune antenne. Chaque voiture a une personne qui porte un petit appareil connecté à un téléphone ; les appareils se parlent directement entre eux. Chaque voiture voit la dernière position des autres voitures sur une carte partagée, peut envoyer « ma voiture est arrêtée au km 30, continuez sans nous », et dispose d'un bouton « Besoin d'aide ». Vous pouvez commencer à l'utiliser gratuitement.

Fixer un appareil radio dans un véhicule métallique

La carrosserie métallique d'une voiture atténue considérablement le signal radio - c'est pourquoi la réception FM chute dans un tunnel, et pourquoi les voitures ont généralement une antenne externe. Pour un appareil radio LoRa, cela signifie :

• Placez l'appareil près d'une vitre, sur le tableau de bord ou la tablette arrière, plutôt que dans un compartiment fermé ou le coffre.
• Si l'appareil supporte une antenne externe, c'est le moyen le plus efficace d'étendre la portée - certains montent une antenne sur le toit.
• Un appareil près de la vitre d'une voiture qui parle à un appareil près de la vitre d'une autre voiture fonctionne bien mieux que deux appareils enfouis profondément dans leurs voitures respectives.

Les limites tant que tout le convoi roule

Comme pour les motos, tant que tout le convoi roule, il n'y a pas de répéteur fixe entre les voitures. Le réseau, c'est seulement les appareils dans les voitures. Les radios ordinaires ne se relaient pas entre elles : si le convoi s'étale trop, les deux extrémités peuvent perdre le contact direct - sauf si une radio dans une voiture du milieu est passée en mode répéteur (sur le matériel et les fréquences qui le permettent, et elle consomme plus de batterie). L'approche pratique est d'éviter que le convoi ne s'étale trop, et de compter sur le plan d'arrêts pour les moments où le contact se perd. Si vous vous arrêtez longtemps quelque part et voulez couvrir une large zone autour, c'est le moment de placer un répéteur, ou une radio en mode répéteur, en hauteur comme ancrage temporaire - voir Avez-vous besoin d'un répéteur de maillage LoRa ?

Cellulaire quand vous l'avez, satellite quand c'est vraiment isolé

Quand il y a du signal, les applications de partage de position sur Internet fonctionnent bien - utilisez-les pour la majeure partie de l'itinéraire. Le guide Life360 fonctionne-t-il sans réseau ? explique exactement où elles s'arrêtent. Une couche LoRa comble la portion sans signal entre les voitures. Si l'itinéraire traverse un désert, une zone montagneuse isolée, ou des routes où une panne pourrait vous laisser bloqué pendant des heures sans personne qui passe, un messager satellite est une couche supplémentaire qui vaut la peine, pour pouvoir appeler les secours.

En bref

Garder un convoi connecté à travers des zones sans couverture combine trois choses : un plan d'itinéraire et d'arrêts clair, des applications Internet quand il y a du signal, et une couche LoRa pour la messagerie et la position entre voitures sans signal - en plaçant l'appareil près d'une vitre ou en utilisant une antenne externe pour compenser la carrosserie métallique. Pour les itinéraires vraiment isolés, ajoutez un messager satellite. Premiers pas et le guide des appareils vous aident à choisir le matériel et à configurer une équipe.