Communication en road trip sans réseau mobile

Ce guide porte sur un convoi de voitures sur le même itinéraire - quelques familles qui voyagent ensemble, un groupe d'amis - à travers des zones où le signal cellulaire fluctue ou disparaît. Il diffère de Communication de groupe à moto sans réseau mobile sur quelques points : une voiture est une boîte métallique fermée, le convoi s'étire généralement plus, et il y a de la place pour emporter plus d'équipement.

Le problème : le convoi s'étire précisément là où il n'y a pas de signal

Sur un long itinéraire, les voitures ne gardent pas un écart régulier. L'une s'arrête pour une photo, l'une roule plus lentement, l'une prend un mauvais virage. En ville, c'est sans importance parce qu'on peut appeler ou écrire aussitôt. Mais les plus belles portions d'un road trip sont généralement aussi les plus éloignées de toute ville - et c'est là que « perdre une voiture » devient un vrai problème, parce qu'il n'y a aucun moyen de s'écrire.

La couche de base : plan d'itinéraire et d'arrêts

Avant de partir, mettez-vous d'accord sur l'itinéraire principal et les arrêts - stations-service, endroits pour manger, points de vue - comme points de regroupement. La règle simple : si vous êtes séparés, roulez jusqu'au prochain arrêt prévu et attendez. Partagez l'itinéraire avec chaque voiture à l'avance, idéalement sous une forme qui fonctionne hors ligne. Cela fonctionne même si tous les appareils tombent en panne.

Téléchargez une carte hors ligne pour tout l'itinéraire sur le téléphone du navigateur de chaque voiture, et marquez les arrêts comme repères communs.

La couche interne : messages et position entre les voitures

Quand il n'y a pas de signal, un système radio LoRa permet aux voitures de s'écrire et de voir la position des autres sans antenne. Chaque voiture a une personne qui porte un petit appareil relié à un téléphone ; les appareils se parlent directement. Avec Nelos, chaque voiture voit la dernière position des autres voitures sur une carte partagée, peut envoyer « ma voiture est arrêtée au km 30, continuez sans moi », et a un bouton « Besoin d'aide ».

Fixer un appareil radio dans un véhicule métallique

La carrosserie métallique d'une voiture atténue le signal radio de façon considérable - c'est pourquoi la réception FM chute dans un tunnel, et pourquoi les voitures ont généralement une antenne extérieure. Pour un appareil radio LoRa, cela veut dire :

• Placez l'appareil près d'une vitre, sur le tableau de bord ou la plage arrière, plutôt que dans un compartiment fermé ou le coffre.
• Si l'appareil accepte une antenne extérieure, c'est le moyen le plus efficace d'étendre la portée - certains montent une antenne sur le toit.
• Un appareil près de la vitre d'une voiture qui parle à un appareil près de la vitre d'une autre voiture fonctionne bien mieux que deux appareils tous deux au fond de leur voiture.

Les limites pendant que tout le convoi roule

Comme pour les motos, pendant que tout le convoi roule, il n'y a pas de répéteur fixe au milieu. Le réseau, ce sont juste les appareils dans les voitures. Si le convoi s'étire trop et qu'aucune voiture au milieu ne relaie, les deux extrémités peuvent perdre le contact direct. L'approche pratique est de ne pas laisser le convoi trop s'étirer, et de se reposer sur le plan d'arrêts pour les moments sans contact. Si vous vous arrêtez quelque part pour une longue pause et voulez couvrir une large zone autour, alors il devient utile de placer un appareil en hauteur comme ancrage temporaire - voir Avez-vous besoin d'un répéteur de maillage LoRa ?

Cellulaire là où vous l'avez, satellite là où c'est vraiment isolé

Quand il y a du signal, les applications de partage de position par Internet fonctionnent bien - utilisez-les pour la majeure partie de l'itinéraire. Le guide Life360 fonctionne-t-il sans réseau ? explique exactement où elles s'arrêtent. Une couche LoRa comble la portion sans signal entre les voitures. Si l'itinéraire traverse un désert, une zone de montagne isolée ou des routes où une panne pourrait vous laisser bloqué des heures sans que personne ne passe, un messager satellite est une couche à part qui vaut la peine, pour la possibilité d'appeler les secours.

En résumé

Garder un convoi connecté à travers des zones sans couverture combine trois choses : un plan d'itinéraire et d'arrêts clair, des applications Internet tant qu'il y a du signal, et une couche LoRa pour les messages et la position entre les voitures sans signal - placer l'appareil près d'une vitre ou utiliser une antenne extérieure pour compenser la carrosserie métallique. Pour les itinéraires vraiment isolés, ajoutez un messager satellite. Premiers pas et le guide des appareils aident à choisir le matériel et à créer une équipe.