Eine Gruppe von Fahrern zieht sich über die Straße hin, und eine Kurve oder ein Hügel reichen aus, um die Sichtlinie zu unterbrechen. Nelos löst den Teil, den eine Helm-Gegensprechanlage nicht kann: zu wissen, wo die ganze Gruppe ist, und sich gegenseitig zu schreiben, selbst wenn die Motorräder weit auseinanderliegen - mit einem Hilferuf-Button.
Auf einer langen Motorradtour durch dünn besiedeltes Gebiet ist es normal, dass das Mobilfunksignal schwankt und dann ganz verschwindet. Das Kommunikationsproblem einer Fahrergruppe hat zwei Teile, und die brauchen zwei unterschiedliche Werkzeuge.
Eine Helm-Gegensprechanlage (Marken wie Cardo, Sena) verbindet Motorräder per Bluetooth oder einem herstellereigenen Mesh und ermöglicht direktes Sprechen während der Fahrt. Ein gutes Werkzeug für sofortigen Austausch zwischen zwei nebeneinander fahrenden Personen oder einer kleinen, eng fahrenden Gruppe: "biege gleich rechts ab", "halte hier zum Tanken".
Aber eine Gegensprechanlage hat Grenzen: Die Reichweite zwischen zwei Motorrädern liegt bei guter Sichtlinie typischerweise bei etwa einem Kilometer und sinkt schnell, wenn andere Motorräder, eine Kurve oder das Gelände dazwischenkommen. Bei einer Gruppe, die sich über die Straße hinzieht, können sich das führende und das letzte Motorrad meist nicht hören. Manche Mesh-Gegensprechanlagen können über die dazwischenliegenden Motorräder weiterleiten, um weiter zu reichen, aber das hängt trotzdem davon ab, dass die Motorräder nah genug beieinander sind, um eine durchgehende Kette zu bilden.
Der zweite Teil ist zu wissen, wo die ganze Gruppe ist, und einander alarmieren zu können, wenn etwas passiert - auch wenn die Motorräder weit auseinanderliegen. Das ist keine Aufgabe für Sprache - während der Fahrt ist es schwer, klar zu hören, und niemand will, dass die ganze Gruppe stundenlang redet. Kurze Nachrichten und Standortfreigabe passen besser: "mein Motorrad hat eine Panne, ich bin bei km 47", "wir haben an der Kreuzung zum Mittagessen angehalten", und alle sehen sich gegenseitig auf einer gemeinsamen Karte.
Nelos erledigt diesen Teil ganz ohne Mobilfunksignal. Jeder Fahrer trägt ein kleines, mit dem Handy verbundenes Funkgerät, und die Geräte sprechen direkt miteinander. Nelos gibt euch Gruppennachrichten, den zuletzt geteilten Standort aller auf einer vorher heruntergeladenen Offline-Karte, und einen Hilferuf-Button - kostenloser Einstieg.
Funksignale werden gedämpft, wenn sie durch einen Körper oder abschirmendes Material hindurch müssen. Bringt das Gerät am Motorrad außen und hoch an - in einem oberen Fach eines Packs, an einem Brustgurt oder an einer freien Stelle am Motorrad - statt tief in einer Packtasche oder in einer Hosentasche unter der Jacke. Das Handy kann in einer Tasche oder auf einer Halterung bleiben; es braucht nur Bluetooth, um mit dem Funkgerät zu sprechen.
Etwas, bei dem man realistisch bleiben sollte: Während sich die ganze Gruppe bewegt, gibt es keinen festen Repeater dazwischen, der die Reichweite verlängert. Das Netzwerk besteht nur aus den Geräten auf den Motorrädern, und normale Funkgeräte leiten nicht füreinander weiter - wenn das führende und das letzte Motorrad zu weit auseinander sind, erreichen sich die beiden Enden der Gruppe möglicherweise nicht direkt. Ein Funkgerät auf einem Motorrad in der Mitte im Repeater-Modus (nur auf unterstützter Hardware und Frequenz, und er verbraucht mehr Akku) kann zwischen ihnen weiterleiten. Der praktische Ansatz ist, die Gruppe nicht zu weit auseinanderziehen zu lassen und den Funk zu nutzen, um den Kontakt gleich nach dem Trennen an einer Abzweigung oder einem Stopp wiederherzustellen. Die Reichweite hängt vom Gelände ab, und es gibt keine feste Zahl - siehe Sind Mesh-Netzwerke zuverlässig?
Was am zuverlässigsten funktioniert, ist immer noch eine Vereinbarung. Legt vor der Fahrt Treffpunkte entlang der Route fest - eine Tankstelle, eine Kreuzung, ein auffälliges Landmark - und die Regel: Wenn ihr euch trennt, fahrt zum nächsten Treffpunkt und wartet. Markiert diese auf der Offline-Karte. Das funktioniert auch dann noch, wenn jemandem der Akku ausgeht.
Wenn Mobilfunk verfügbar ist, funktionieren Apps wie Life360 oder die Standortfreigabe von Google Maps gut, und es gibt keinen Grund, sie aufzugeben. Eine LoRa-Ebene ist für die Strecke ohne Signal gedacht. Wenn die Route durch wirklich abgelegenes Gebiet führt, weit weg von jeder Möglichkeit, Hilfe zu rufen, ist ein Satelliten-Messenger eine getrennte Ebene für die Fähigkeit, Rettung zu rufen - LoRa-Mesh ersetzt das nicht.
Wenn eure Gruppe sofort zwischen wenigen eng fahrenden Motorrädern sprechen will, ist eine Helm-Gegensprechanlage das richtige Werkzeug. Wenn die ganze Gruppe den Standort der anderen sehen und sich gegenseitig schreiben können soll, wenn die Motorräder weit auseinander sind und kein Signal da ist, ist ein Gruppennachrichtensystem mit Standort wie Nelos auf Basis von LoRa das fehlende Puzzleteil. Beide ergänzen sich. Der Leitfaden Roadtrip-Kommunikation ohne Mobilfunk behandelt die gleiche Situation für Autos, und Verbunden bleiben im Ausland ist nützlich, wenn die Reise über Grenzen führt. Erste Schritte führt durch die Einrichtung eines Teams.
Nelos hält eure Gruppe in Kontakt und sichtbar auf einer gemeinsamen Karte - ganz ohne Mobilfunk oder Internet. Wählt ein unterstütztes Gerät und richtet es in wenigen Minuten ein.
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