携帯電話の電波なしでバイクのグループと連絡を保つ

人が少ないエリアを長距離走るバイクの旅では、携帯電波が途切れたり消えたりするのは普通です。走行グループの連絡の問題には2つの側面があり、それぞれ別の種類の道具が必要です。

ヘルメットインカム：近くの数台の間の音声

ヘルメットインカム（CardoやSenaなどのブランド）は、Bluetoothやメーカー独自のメッシュでバイクをつなぎ、走行中に直接会話できます。近くにいる2人のライダーや、近くを走る小さなグループの間での即時のやり取りに向いています。「もうすぐ右折」「ここで給油する」などです。

しかしインカムには限界があります。2台の間の到達距離は、見通しの良い条件でもたいてい1km程度で、他のバイクやカーブ、地形が間に入ると急に落ちます。道路に沿って伸びたグループでは、先頭のバイクと最後尾のバイクはたいてい互いに聞こえません。一部のメッシュインカムは間のバイクを中継してもっと遠くまで届きますが、それでもバイク同士が連続した鎖を作れるだけの距離に近づいている必要があります。

位置付きのグループメッセージ：グループ全体の調整

2つ目の側面は、バイクが遠く離れていても、グループ全体がどこにいるかを知り、何かあったときにお互いに知らせられることです。これは音声には向いていません。走行中にはっきり聞き取るのは難しく、誰もグループ全体が何時間も話し続けるのを望みません。短いメッセージと位置共有の方が向いています。「バイクが故障した、47km地点にいる」「交差点で昼食のために止まっている」といった具合で、全員が共有地図でお互いを確認できます。

Nelosは、携帯電波がなくてもこの部分を担います。各ライダーはスマートフォンにつないだ小さな無線機を持ち、端末同士が直接話し合います。Nelosはグループでのメッセージ、事前にダウンロードした オフライン地図 上での全員の最新の位置、そして「ヘルプ要請」ボタンを提供します。無料で始められます。

バイクに無線機を取り付ける場所

電波は、体や遮る素材を通過するときに弱まります。バイクでは、パニアの奥深くやジャケットの下のズボンのポケットではなく、外側の高い位置 - パックの上のポケット、チェストストラップ、バイク上の開けた位置 - に端末を取り付けましょう。スマートフォンはポケットやマウントに置いたままで構いません。無線機と話すのにBluetoothだけ必要です。

グループ全体が走っている間の無線の限界

現実的に理解しておくべき点があります。グループ全体が走っている間、間には到達距離を延ばす固定のリピーターがありません。ネットワークはバイクに積んだ端末だけで、通常の無線機は互いに中継しません。先頭のバイクと最後尾のバイクが離れすぎると、グループの両端は直接連絡できなくなることがあります。中間のバイクの無線機を中継モードに切り替えれば（対応する機器と周波数のみ、バッテリーを多く使います）両端の間を中継できます。実用的なアプローチは、グループが広がりすぎないようにし、分岐点や停車で分かれた直後に無線で連絡を取り直すことです。到達距離は地形によって変わり、決まった数値はありません。詳しくは メッシュネットワークは信頼できるのか? をご覧ください。

再集合地点

最も確実に機能するのは、やはり事前の約束です。走行前に、給油所、交差点、目立つ目印などルート沿いの再集合地点を決めておき、離れたら次の再集合地点まで走って待つというルールにします。これらをオフライン地図にマークしておきます。誰かのスマートフォンの電池が切れても、これは機能します。

携帯回線と衛星

携帯電波があるときは、Life360やGoogleマップの位置共有のようなアプリがよく機能し、やめる理由はありません。LoRaの層は電波のない区間のためのものです。ルートが本当に人里離れた場所、助けを呼ぶ手段が近くにない場所を通る場合は、救助を呼べる手段として衛星通信端末を別の層として持っておく価値があります。LoRaメッシュはその代わりにはなりません。

まとめ

近くを走る数台の間で即座に会話したいなら、ヘルメットインカムが適した道具です。バイクが遠く離れて電波もないときにグループ全体の位置を確認し、お互いにメッセージを送りたいなら、LoRaの上で動くNelosのような位置付きのグループメッセージシステムが欠けている部分を埋めます。この2つは補い合います。ガイド 携帯電話の電波なしのロードトリップの連絡 では車での同様の状況を扱っており、国境を越える旅には 海外での連絡手段 が役立ちます。チームの作り方は はじめに で説明しています。